斯柯达科迪亚克的市场热度自上市以来一路走高,成为同级别最受关注的车型之一。作为斯柯达品牌推出的全新中型SUV,科迪亚克因其外形大气硬朗、拥有7座大空间、动力强劲、操控性好、安全性能过硬等等有点备受消费者的喜爱。出色的产品实力也让科迪亚克收获了一众好评,尤其是其造型设计、空间及动力操控更是赞誉不断。

“大气”、“动感”、“精致”、“回头率高”,在说到科迪亚克的外观时,这些都是车主口中的高频词。在设计上,科迪亚克从捷克的水晶切割艺术中汲取灵感,大量运用了简洁精准的线条、棱角分明的型面,勾勒出大气磅礴的车身姿态。细节方面,三维直瀑式镀铬格栅、见棱见角的三维腰线、冰晶C形LED尾灯都显得格外精致。

科迪亚克的内饰同样令人耳目一新,在追求方便实用的基础上,最大程度地兼顾美感。全新宽体中控台线条舒展,呈现出开阔的视野。仪表盘采用双色设计,白底黑字,不易引起视觉疲劳。副驾驶员侧装配了一块大面积的饰板,点缀以镀铬条,既突显了SUV的气势,又看起来精致简约。

作为一款中型SUV,科迪亚克的乘坐和储物空间都非常充裕,这点也得到了用户的一致认可。“车子空间很宽敞,我身高180cm,坐在前后排,头部都不压抑。后备厢空间很大,特别是把后排座椅放倒后,那空间简直了,搬个家都不成问题。

从数据上看,科迪亚克长宽高分别为4698mm、1883mm、1676mm,轴距达到2791mm。此外,除了常规的5座车型,科迪亚克还提供了7座车型,座椅采用“2+3+2”的布局形式。在7座状态下,科迪亚克仍然拥有190L的后备厢空间,可以轻松放下两三个登机箱。把后排座椅全部翻折后,后备厢可扩容至2065L,即便搬运大件家电也不在话下。值得一提的是,科迪亚克的第二排座椅支持40:20:40按比例折叠,第三排座椅支持50:50按比例折叠,而且座椅翻折后,靠背与后备箱底板齐平,进一步增加了后备厢的实用性。

衡量一辆车的操控如何,最直接的方法就是体验它的加速、刹车和转向性能。科迪亚克在这方面展现了百年品牌的深厚功底,动力系统的匹配、底盘调校都非常纯熟,开起来让人得心应手。在科迪亚克的论坛上,车主普遍对科迪亚克的操控性评价很高:“起步不拖泥带水,提速也非常快,底盘厚重,过减速带没有明显的颠簸与弹跳,转弯的支撑性不错,刹车的脚感很好,能给人安全感和信心,开起来不像一辆轴距近两米八的大车。”

科迪亚克搭载了最新的第三代EA888系列涡轮增压发动机,提供1.8TSI与2.0TSI两种排量,匹配以7挡DSG双离合变速器。其中1.8TSI车型最大扭矩为300Nm/1450~4100rpm,0-100km/h加速时间最快仅需8.9秒,起步和中段加速都动力十足。悬架结构方面,科迪亚克采用了前麦弗逊式独立悬挂和后四连杆式独立悬挂,并针对国内路况进行了专门的优化,保证了良好的操控性能和乘坐舒适度,更加符合国内用户的驾驶习惯。与此同时,科迪亚克7座版车型还装备了驾驶模式选择功能,用户可以在标准、经济、运动、个性化等模式之间切换,更好地应对不同路况。