千百年来贺兰山就是将军点兵，英雄逐鹿的沙场。今天的中国汽车市场，如同贺兰山一样，是全球汽车企业的必争之地。近日，北京汽车携今年大热车型智达、智道、智行“智多星”等系列车型，亮剑贺兰山。
7月29日，北京汽车公司总裁陈宏良在活动上介绍道：“得益于集团的前瞻布局和北京汽车的坚定执行，2019年上半年北京汽车自主品牌综合销量达到8.28万辆，其中新能源达到5.4万辆，同比增长263.6%。新能源汽车销量比重大幅提高，占比达到70%。比去年同期提升30多个百分点。”
在此之前，2019年财富500强榜单公布，北汽集团以129名的排名再次进入榜单。北京汽车作为北汽集团的重要组成部分，2019年上半年的成绩表现醒目。
上半年业绩逆势增长 新能源板块尤为抢眼
在2019年的上半场，面对异常严峻的市场形势，在存量博弈加剧的竞争态势下，北京汽车依然实现逆势增长。陈宏良介绍：“今年上半年，北京汽车坚持“聚焦两端，提升三力，奋力拼搏，以变求强”的经营方针，逆势突围。”
在日趋白热化的竞争格局中，北京汽车上半年实现逆势突围，新能源板块功不可没，销量占比达到70%以上。这也为北京汽车未来加码新能源注入强大自信心。
事实上，受全球经济形势影响，特别是欧洲和中国市场在2018年下半年的销量下滑影响，2018年全球汽车市场销量为9560万辆，同比下降1.24%，7年来首次负增长。2019年上半年，全球市场中，去年还尚能维持增长的美国、日本、印度等市场也出现销量下跌。
摩根士丹利的研究报告预测，2019年全球汽车产量将下降4%。德国汽车研究中心的一份报告也表示，全球汽车市场即将遭受自2008年金融危机以来最大的打击，2019年全球销量将暴跌400多万辆，并且这种下降趋势将会持续4年以上。
在此大环境影响下，中国汽车市场不容乐观，今年上半年中国汽车行业整体处于低位运行，同时降幅超过两位数，低于年初预期。根据乘联会数据，1-6月累计批发995.1万辆，同比下降13.9%，零售终端销量995.4万辆，同比下降9.3%。中国汽车行业呈现出洗牌前的典型场景。
对此，陈宏良表示，上半年北京汽车把这个辞旧迎新的过程当成蝶变跃升的机会。在产品焕新方面，全面推进产品研发工作向3.0时代的进化。新车型研发提速，新项目攻坚有条不紊，着重打造差异化的服务和体验，将全部精力集中到对用户需求的创造和满足上，打造自主品牌核心竞争力。自主品牌的“产品混动化”转型也在加速，汽油车+HEV、PHEV、EV的技术矩阵逐渐成型。有了5G的加持，汽车智能化和自动驾驶整体发展已提速。为此，北京汽车已聚焦智能化关键技术和核心能力，全力研发智能驾驶、智能网联技术，并推动产品落地。
未来将加码新能源汽车 坚定电动化转型
北京汽车上半年的业绩显示，电动化转型已获得了实质性突破。在市场明显下滑的背景下，新能源汽车成为为数不多的增长亮点之一陈宏良表示，未来北京汽车将继续加码新能源汽车，坚定电动化转型。
他强调道：“现在是变道超车的时候，一是全球汽车行业正处于电动化、智能化、网联化、共享化的大变革、大转型之中，未来的汽车产品将是进化之后的全新物种。二是伴随着大国崛起的步伐，国人的民族自信和民族认同空前高涨，为自主品牌提供了后来居上的良机。三是年轻的互联网新生代成为主流客户，他们是新商业游戏的发明者，新商业规则的定义者，他们对汽车产品和汽车行业提出了新的要求。”
因而，下半年北京汽车将洞悉变化，拥抱变化，引领变化，把对行业的深刻洞察融入到变革转型之中，融入生产经营之中。将制定经营方针，坚持推进转型升级，将走全面新能源战略。北京汽车自主品牌依据市场形势的变化，继续优化产销结构，在综合考量资源配比、避免浪费的前提下，追加新能源车型的产销能力，以此谋求提高产销结构中新能源车型的占比，契合市场动态变化，最大程度改善全年销量计划完成度。
在研发领域，继续贯彻北汽集团“双轮驱动”战略指引，以创新引领纯电、积极发展混动、优化传承燃油作为战略方向；按照产品竞争力发展分三步走：“消化吸收”→“跨界融合”→“精品车”的规划，产品核心竞争力从品价比向利价比转化。智道/EU7、智行/EX5、智达等新产品将持续投放市场，全新的融合了新能源、智能化的产品加快量产进度。
最辉煌的胜利，始于最艰苦的修行。山雨欲来风满楼，北京汽车肩负自主品牌的使命和担当，围绕“全面新能源化”和“智能网联化”战略，以自主研发掌握核心技术，通过对本土消费者更为深刻的洞察去开发产品、占领市场，完全有可能开创自主品牌的辉煌。
